進(jìn)軍物流行業(yè)/快遞小哥們的新座駕 五菱E10車(chē)輛曝光
人民需要什么車(chē)，五菱就造什么車(chē)，就在大家都在搞乘用車(chē)的時(shí)候，五菱卻把目光轉(zhuǎn)向了物流快遞。從車(chē)頭的EXPPESS英文標(biāo)識(shí)可以判斷出，這輛車(chē)的受眾群體將是快遞小哥們，預(yù)計(jì)這也將是快遞公司的專門(mén)車(chē)型，并不會(huì)市售。
這輛五菱E10將作為旗下入門(mén)電動(dòng)車(chē)，它或?qū)㈨斕娆F(xiàn)在的快遞三輪電動(dòng)車(chē)。前臉采用比較方正的造型，看上去有點(diǎn)呆萌，與大部分新能源車(chē)相同，前臉采用封閉式處理，并加入黑色的涂裝，兩側(cè)也配有方形的頭燈。
五菱E10整體比較細(xì)長(zhǎng)，走街串巷會(huì)非常的方便，同時(shí)它還擁有一個(gè)相對(duì)比較寬大的貨箱，內(nèi)部可以放置多件快遞。
五菱E10內(nèi)部只設(shè)計(jì)了一個(gè)織物座椅，內(nèi)飾整體非常的簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)做了一個(gè)凹槽，日?？梢苑胖靡恍┬∥锲罚较虮P(pán)采用雙輻式設(shè)計(jì)，尺寸很大。值得稱贊的是，五菱E10還配有一個(gè)顯示屏以及USB接口供用戶使用，至于動(dòng)力方面，目前還處于未知狀態(tài)。
寶馬i5或?qū)⒂小巴吖蕖卑姹?搭載插混和純電動(dòng)力/預(yù)計(jì)2024年上市
近日有外媒爆料，寶馬5系的純電動(dòng)化版本i5預(yù)計(jì)將有兩個(gè)版本可供選擇，其中包含一個(gè)旅行車(chē)“瓦罐”版本，該款車(chē)型將于2024年上市。
對(duì)于這款旅行版電動(dòng)轎車(chē)，寶馬博客（BMW BLOG）表示，如果寶馬i5旅行版能成為現(xiàn)實(shí)，預(yù)計(jì)它將會(huì)有插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)系列，其中插混版將有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別匹配一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論那種動(dòng)力，該款車(chē)型或都將具備全輪驅(qū)動(dòng)版本。另外它還會(huì)有一個(gè)M Performance版本，就像i4 M50一樣。新車(chē)將采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率至少為500HP（約372kW），行駛里程將超過(guò)i4的482km。
而在設(shè)計(jì)上，新車(chē)或?qū)⒑腿聦汃R5系一樣，取消大面積格柵和棱角設(shè)計(jì)，此外還將搭載L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。就在前幾天，外媒還曾經(jīng)曝光了一輛特斯拉Model 3旅行版的假想渲染圖，現(xiàn)在寶馬似乎也想往這個(gè)方向發(fā)展純電動(dòng)化產(chǎn)品，我們或許會(huì)在不久的將來(lái)看到一個(gè)新的電動(dòng)化車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)的到來(lái)。
起亞EV6在10月交付超過(guò)5000輛 2022年第一季度登陸北美市場(chǎng)
近日據(jù)外媒報(bào)道，起亞汽車(chē)10月份全球汽車(chē)銷(xiāo)量為217,872輛，同比下降18.9%。減少的主要原因是“全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺”。盡管如此，起亞旗下純電動(dòng)車(chē)型EV6的銷(xiāo)量仍在飆升，10月份約交付5101輛，高于9月份的2744輛和8月份的1,911輛，占整體銷(xiāo)量份額的2.3%。自起亞EV6上市以來(lái)，該款車(chē)型已經(jīng)累計(jì)交付了11422輛，至少占起亞整體銷(xiāo)量份額的5.2%。其中，起亞EV6在韓國(guó)銷(xiāo)量為2762輛，歐洲銷(xiāo)量為2339輛，這是該款車(chē)型首次在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行交付。
10月份，起亞EV6的批發(fā)銷(xiāo)量將近7000輛，并正在呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。與之相比，現(xiàn)代IONIQ 5的10月批發(fā)銷(xiāo)量為8,750輛，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。這兩款車(chē)加起來(lái)的月銷(xiāo)量合計(jì)能夠達(dá)到1.6萬(wàn)輛，這還只是韓國(guó)本土市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)，目前它們還沒(méi)有進(jìn)入北美市場(chǎng)。此外，第三款基于E-GMP平臺(tái)的車(chē)型是捷恩斯的GV60，它也將很快推向市場(chǎng)。EV6不是起亞汽車(chē)目前唯一在售的純電車(chē)型，但其它車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)目前還沒(méi)有完全的消息。比如Soul EV和Niro EV兩款車(chē)型10月份在韓國(guó)以外市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量分別為800輛和5521輛，但目前本土市場(chǎng)的數(shù)字尚未公布。另外起亞汽車(chē)沒(méi)有公布PHEV車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不過(guò)我們猜測(cè)這部分車(chē)型銷(xiāo)量占整體銷(xiāo)量的比例或許并不多。2021年截至目前，起亞汽車(chē)已售出至少6.66萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)型，其中包含全球市場(chǎng)的EV6，以及韓國(guó)本土以外的Soul EV/Niro EV。希望不久我們就能看到起亞EV6每月銷(xiāo)量達(dá)到1萬(wàn)輛以上，并將擴(kuò)大到北美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2022年第一季度上市。