我們經(jīng)過長時(shí)間的嘗試、探索
富路的轉(zhuǎn)型之路在2017年變得更加明確
品牌戰(zhàn)略、技術(shù)革新、市場產(chǎn)品的“三步走”
將再次得到更清晰的劃分與定位
富路車業(yè)營銷中心總經(jīng)理魏接昌
品牌分流
產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程
就是市場不斷擴(kuò)大
并且不斷被細(xì)分的過程
不同的產(chǎn)品針對不同消費(fèi)者
差異化的需求被挖掘出來
然后推向市場
它們需要與原品牌形成區(qū)分
表明差異，強(qiáng)化定位
陸派品牌雖然是剛剛誕生
但它傳承的卻是來自兩方面的成功經(jīng)驗(yàn)
一、在技術(shù)上傳承的
是富路車業(yè)20余年專業(yè)打造三輪篷車
雄厚的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)積累
二、在時(shí)尚方面
又借鑒了麗馳的成功經(jīng)驗(yàn)
所以，我們有信心打造更科技
更時(shí)尚的精品篷車
陸派的使命就是開啟機(jī)動、電動
篷車行業(yè)技術(shù)升級的新時(shí)代
這不僅是富路強(qiáng)化戰(zhàn)略品牌理念的重要一步
更將成為富路前進(jìn)路上
具有里程碑意義的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)
開創(chuàng)新品牌是攻守兼?zhèn)涞膽?zhàn)略手段
我們可以尋找、引導(dǎo)、激發(fā)、創(chuàng)造
不同人群的需要
如果企業(yè)不能針對差異化的市場
提供特定的產(chǎn)品和服務(wù)
并打造強(qiáng)而有力的品牌
那么，它的競爭對手就會這樣做
而有力的品牌將快速出現(xiàn)
并在消費(fèi)者心目中建立清晰的定位
自己的消費(fèi)者將會被奪走
市場份額自然變小
技術(shù)突進(jìn)
低速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺在即
“三個(gè)一批”勢在必行
企業(yè)能否掌握核心技術(shù)
突破行業(yè)發(fā)展瓶頸
逐漸走上市場發(fā)展的道路
已成為低速電動車產(chǎn)業(yè)
未來成敗的關(guān)鍵
富路途瑞的全球首發(fā)
標(biāo)志著低速電動汽車
混合動力時(shí)代的正式到來
這一關(guān)鍵成果
來正是自于富路智能化研究所
我們先后成功研發(fā)了
E-CARE智能車聯(lián)系統(tǒng)
BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)
以及PHEV混合動力系統(tǒng)
這些核心技術(shù)的成功上市
使我們走在了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的前列
直至如今
混合動力技術(shù)在低速電動車行業(yè)內(nèi)
還沒有企業(yè)去涉獵
所以，任何產(chǎn)品想進(jìn)入這個(gè)市場
就必須要以核心科技與創(chuàng)新思維
來立足于不敗之地
而我們富路的
PHEV混合動力系統(tǒng)
BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)
以及E-CARE智能車聯(lián)系統(tǒng)
這三大核心技術(shù)
恰好解決了消費(fèi)者長期以來的痛點(diǎn)
產(chǎn)品的硬傷
行業(yè)的瓶頸
產(chǎn)品亮劍
不可否認(rèn)的是
近幾年來由于側(cè)重于技術(shù)積累與研發(fā)
富路產(chǎn)品系列及平臺的開發(fā)
與更新?lián)Q代速度相對來說略顯遲緩
2017年富路年會的主題就是亮劍電動時(shí)代
此次亮劍，富路在注重技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)
將發(fā)起全系產(chǎn)品的換代與新推
四輪低速電動車將完善至5大平臺
12個(gè)系列，25款產(chǎn)品
如此，整個(gè)產(chǎn)品系列將非常全面
成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品線覆蓋最大的品牌
打造更高品質(zhì)產(chǎn)品
是對經(jīng)銷商最好的負(fù)責(zé)
富路早在三輪篷車時(shí)代
就是以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)
企業(yè)理念更是是以汽車的標(biāo)準(zhǔn)
與技術(shù)來打造三輪篷車
我們?yōu)槭裁磿艛鄼C(jī)三篷車十多年
靠的就是領(lǐng)先的核心技術(shù)
加一流的產(chǎn)品品質(zhì)
沒有捷徑可走
所以，在成就了富路的同時(shí)
也成就了我們的經(jīng)銷商
所以無論什么時(shí)候
企業(yè)對經(jīng)銷商最好的政策
就是打造更高品質(zhì)
更被市場需求
更好賣的產(chǎn)品
這就是對經(jīng)銷商最好的負(fù)責(zé)
因?yàn)榻?jīng)銷商的成功，就是企業(yè)的成功
