先來看一組數(shù)據(jù)
2015年全球有66億個(gè)互聯(lián)實(shí)體，
其中汽車統(tǒng)計(jì)為6200萬輛。
是第三大互聯(lián)網(wǎng)實(shí)體，
僅次于PC為主的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)為主的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。
這些體驗(yàn)?zāi)阋惨欢ú荒吧?/p>
不坐車的時(shí)候無數(shù)空車駛過
需要坐公交的時(shí)候等的望眼欲穿也不來
好不容易等來了卻擠的跟沙丁魚罐頭一樣充實(shí)
開車出行方便快捷，停車簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)
停車位難找不說，找到了卻發(fā)現(xiàn)車位已滿
即便計(jì)劃足夠縝密依舊逃不掉交通高峰
只能被裹挾在滾滾車流中緩慢的蠕動(dòng)
飽受以上所有狀況的困然
卻無計(jì)可施無奈接受
可是你知道嗎
這些問題將被全部解決
這一切只因車聯(lián)網(wǎng)的來臨！
那么問題來了
什么是車聯(lián)網(wǎng)？
車聯(lián)網(wǎng)基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)
將汽車從制造到行駛涉及到的一切信息數(shù)據(jù)化
實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間數(shù)據(jù)互通
最終實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。
早上上班，通過手機(jī)APP
查詢你要乘坐的公交車還有多久到附近站臺(tái)
于是就再也不會(huì)遲到啦
還有你是否考慮過
龐大的交通系統(tǒng)是怎么有條不紊的運(yùn)營(yíng)的呢？
其實(shí)可以在統(tǒng)一的運(yùn)算機(jī)制下
通過對(duì)人流量、車流量數(shù)據(jù)的采集上傳和運(yùn)算
最終得到合理的發(fā)車頻率、路線
使整個(gè)城市的交通運(yùn)行變得更加智能和高效
作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的佼佼者
宇通車聯(lián)網(wǎng)是什么樣子的
下面我們一起來看一看吧
宇通車聯(lián)網(wǎng)
宇通早在2011年就成立了車聯(lián)網(wǎng)研究部
率先向市場(chǎng)推出了安節(jié)通、安芯等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品
為客戶提供科學(xué)的管理工具。
針對(duì)公交、客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車等行業(yè)需求，宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心開發(fā)部署了集安全、機(jī)務(wù)和調(diào)度管理為一體的Vehicle+智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：V+平臺(tái)）。
宇通車聯(lián)網(wǎng)圍繞客車全生命周期
服務(wù)于客戶全業(yè)務(wù)流程管理
基于一個(gè)平臺(tái)打通商用車各個(gè)生態(tài)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)交互，從車輛的硬件到軟件，再到人的行為，直至整個(gè)城市的智能運(yùn)營(yíng)，讓沒有生命的數(shù)據(jù)變得聰明起來。
從車到人再到路，用智能化網(wǎng)聯(lián)化一次次提升運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)，讓更高效可控的原理，更安全更低成本的運(yùn)營(yíng)成為可能
當(dāng)我們凝視現(xiàn)在，當(dāng)我們遙望未來，去改變，去創(chuàng)造，讓更多的不可能成為可能
至2017年宇通車聯(lián)網(wǎng)已服務(wù)于全國(guó)31個(gè)省近萬家運(yùn)輸企業(yè)、校車公司并觸及與之關(guān)聯(lián)的終端乘客;安裝車輛超過16萬臺(tái);研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)90余項(xiàng)涉及安全、節(jié)能、舒適、輔助、便利性等商用車產(chǎn)品各個(gè)方面。
宇通車聯(lián)網(wǎng)將秉承“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的理念。致力客車智能網(wǎng)聯(lián)研究，引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)科技在商用車領(lǐng)域更深層次的應(yīng)用。宇通車聯(lián)網(wǎng)攜手廣大客戶及合作伙伴一起“智能網(wǎng)聯(lián) 創(chuàng)享未來”。
這就是宇通車聯(lián)網(wǎng)
是不是很厲害呢？
